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浙江紅五環(huán)空壓機

噴油式螺桿空氣壓縮機工作原理

2017-09-23 17:41:41      點擊:
  噴油式螺桿空壓機已成為當今世界空氣壓縮機發(fā)展的主流。

  噴油式螺桿空氣壓縮機優(yōu)點:

  1、憑借自身所產(chǎn)生的壓力差,不斷向壓縮室及軸承注入潤滑油,簡化了復雜的機械結構。

  2、注入的潤滑油可在轉子之間形成油膜,主轉子可直接帶動副轉子轉動,而無需借助高精密度的同步齒輪,因此,就制造成本而言,噴油式要比無油式經(jīng)濟得多。

  3、噴入的潤滑油可以增加氣密性。

  4、潤滑油吸收大量的壓縮熱,因此,即使壓縮比達16,機頭仍然可以控制在一般潤滑油的結碳及劣化溫度以下,轉子與機外之間也不會因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。

  5、潤滑油減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪聲。

  6、微量的油份進入壓縮空氣中,對氣動工具具有一定的潤滑作用。

  噴油式螺桿空氣壓縮機工作原理:

  1、吸氣過程

  螺桿式壓縮機無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟與關閉調(diào)節(jié)。當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進氣端壁開口時,其空間最大,此時轉子下方的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝內(nèi)之空氣被全數(shù)排出,排氣完了時,齒溝處于真空狀態(tài),當轉至進氣口時,外界空氣即被吸入,并沿軸向流入主副轉子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿了整個齒溝時,轉子之進氣側端面即轉離了機殼之進氣口,齒溝間的空氣即被封閉,以上為“進氣過程”。

  2、封閉及輸送過程

  吸氣終了時,主副轉子齒峰會與機殼密封,齒溝內(nèi)的空氣不再外流,此即“封閉過程”。兩轉子繼續(xù)轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動,此即“輸送過程”。

  3、壓縮及噴油過程

  在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,即嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少,齒溝內(nèi)之空氣逐漸被壓縮,壓力逐漸升高,此即“壓縮過程”。而壓縮的同時,潤滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

  4、排氣過程

  當轉子的排氣口端面與機殼相通時(此時壓縮氣體之壓力最高),被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至機殼的排氣端端面,此時兩轉子的嚙合面與機殼排氣口間的齒溝空間為零,即完成“排氣過程”。與此同時,轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長,由此,開始一個新的壓縮循環(huán)。

  紅五環(huán)的噴油式螺桿空氣壓縮機為EG系列,配套低轉速優(yōu)質(zhì)主機,高效率、低噪音,長壽命,維護保養(yǎng)方便,特別適合要求噪音低的工作場合。
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